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Donington Park accueille la prochaine manche du Championnat MOTUL FIM World Superbike au début du mois de juillet et il y aura une inconnue supplémentaire sur le circuit britannique. Avant la saison 2023 de sport moto au Royaume-Uni, le circuit de Donington Park a été complètement resurfacé pour la première fois en plus de 20 ans, dans le cadre d'importants développements de la piste où le WorldSBK a disputé sa première course en 1988.

 

Le processus de resurfaçage du circuit de 4 kilomètres a commencé par l'enlèvement de 40 mm de matériau de la surface supérieure pour permettre la pose d'un nouveau revêtement. Cette opération a permis d'éliminer les ondulations et d'optimiser le drainage en cas de pluie, tout en améliorant la cambrure des virages. Le resurfaçage s'est déroulé en deux parties, avec la pose du revêtement dans la voie des stands et des virages de Craner à la ligne droite de départ et d'arrivée. Le reste du circuit a ensuite été refait.

 

Les travaux ont également été axés sur le développement durable, les matériaux récupérés étant destinés à être utilisés sur le circuit de Donington afin de profiter à d'autres zones du circuit, notamment les terrains de camping et les allées. Une série de tests a été organisée après le resurfaçage, dont une journée consacrée aux motos, avant que les courses n'aient lieu. Le Championnat britannique de Superbike s'est déroulé en mai sur le tracé Grand Prix du circuit, que le WorldSBK utilisera en juillet. Des records du tour ont été battus à cette occasion, la nouvelle référence ayant été environ une seconde plus vite que la précédente.

 

Jonathan Palmer, directeur général de MSV, a déclaré : « Donington Park est un circuit extrêmement important dans le portefeuille de MSV, car il accueille à la fois les épreuves du World Superbike et du British Superbike, où certains des meilleurs pilotes internationaux poussent leurs motos de course de 220 chevaux à la limite absolue. Avec seulement deux pneus dont la zone de contact avec le sol équivaut à la taille de la paume d'une main  il est essentiel de pouvoir compter sur l'adhérence et la régularité de la surface. J'étais à Donington pour le week-end du British Superbike et je n'ai entendu que des éloges sur notre nouveau revêtement, ce qui est extrêmement satisfaisant. Les pilotes ont adoré l'augmentation de l'adhérence, tant sur le sec que sur le mouillé, et la douceur du revêtement. Quelques semaines auparavant, les meilleurs pilotes du British Touring Car Championship avaient eu les mêmes sentiments. »